全面解释对车辆尿素使用的误解

推出了国家VI标准。该国对柴油车尾气排放的检测更加严格。
尤其是，许多先进的设备，例如探头和雷达，已经被放置在城市道路上的货架上。废气排放必须始终符合标准，因此，作为尿素柴油清洁必需品的车用尿素已开始迎来一个市场需求旺盛的时期。
为了追求直接利益，许多企业无视国家质量要求，开始生产和销售大量假冒伪劣汽车尿素。在获得高额利润的同时，它们还困住了大多数车主和整个汽车尿素行业。
因此，车主和持卡人朋友在购买车用尿素并选择合格的产品时必须睁大眼睛。什么是车用尿素？ 1车用尿素到底是什么？车尿素是无色透明的液体。
它首先出现在欧洲。它包含在尿素罐中。
当传感器检测到排气管中的氮氧化物时，它将自动喷洒汽车尿素雾。 ，与氮氧化物混合，在SCR反应池中发生氧化还原反应，最终产生无污染的氮气和水以进行排放。
2传感器是反应的关键。设置传感器以最大程度地进行氧化还原反应。
它监控废气中氮氧化物的浓度，同时确保最大程度地匹配注入的汽车尿素的浓度。如果车辆中尿素的浓度太大或太小，都会影响反应的发生。
3加水稀释和使用，为了节省成本，一些驱动程序将汽车尿素加到水中，然后再使用。他们不知道浓度小于32.5％的车用尿素不能减少废气。
长期使用尿素水会损坏车辆的SCR。系统的维护成本从几千到几万不等。
4普通尿素可以通用吗？答案是不！下图可以回答这个问题。工业尿素的所有成分均具有比汽车尿素更高的指标，尤其是缩二脲，不溶物等。
同时，不允许汽车尿素包含硫化物和氯化物，因为它们只会造成二次污染。工业尿素的标准相对宽松。
因此，仅从环境保护的角度来看，不能使用普通尿素来代替车辆尿素。为了节省能源，人类毫不犹豫地挖了数百英里，从地下开采石油，但以石化污染和生态失衡为交换条件。
为了保护环境，人类毫不犹豫地使用科学技术来发明车辆尿素，以抵抗氮氧化物对空气的损害。尊重自然要理解和征服自然，这条路的尽头不是无尽的财产。
最终，人类将重返尊重自然的法则。车用尿素就是最好的证明！使用不合格的车用尿素会对车辆设备造成什么损害？车用尿素溶液是高纯度车用尿素原料32.5％和去离子水67.5％的组合。
车用尿素的质量受浓度，密度，折射率和杂质的影响。含量是相关的，不符合标准的车用尿素会对车辆设备产生很大的影响。
那么，使用不合格质量的车用尿素会对车辆设备造成什么损害呢？ 1后处理器容易被氧化。国家六号机动车使用OBD诊断系统检查废气中氮氧化物的排放是否超过限值，从而限制了机动车的驱动力。
假定已切断OBD且未添加尿素溶液，则后处理器将很容易在不运行的情况下被氧化。 2损坏的尿素泵实际上对汽车上使用的尿素设备有严格的生产规格，该设备由32.5％的高纯度尿素和67.5％的去离子水组成。
为了降低成本和利润，一些公司使用普通水代替去离子水，但这是生产方法。车辆用尿素加工设备不能满足应用规范，属于不合格产品。
用非去离子水生产和处理的尿素溶液也可能导致过多的杂质含量，阻塞过滤器，尿素溶液输送管道和喷嘴，降低SCR系统雾化的实际效果，并且过多的残留物会损坏尿素泵。而且尿素泵的价格也不便宜，价格接近10000元，因为损失很小。
3环境污染假设SCR系统长时间不运行，美国国家VI工程师。

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