北京X7是北汽于今年6月推出的新型紧凑型SUV车型。但是，在最近由C-NCAP进行的汽车碰撞测试中，出现了一个极为尴尬的场面。碰撞完成后，门不会自动解锁，并且无法从外面打开门。据了解，1月5日，C-NCAP在中国汽车技术研究中心C-NCAP真实汽车碰撞试验室对BEIJING-X7车型进行了100％全面正面碰撞测试。碰撞试验速度为50km / h，使用的型号为1.5TDCT主版，制造商指导价为146,900元。实验开始后，汽车以测试速度撞上了刚性障碍物，汽车的前部坍塌，巨大的冲击力使车轮短暂离开地面，汽车中的前部主气囊和乘客安全气囊弹起。及时地，有效地减少乘员在车内的影响。力量。但是，令人尴尬的是，当实验人员拉动车门时，车门并未自动解锁并且无法在室外打开。后来，在车上解锁后，车门被打开了。那么，发生碰撞后，如果无法从外面打开车门，会有哪些危害？据报道，车祸后门的自动解锁是汽车工业的基本制造概念。因为在碰撞之后，车辆中的驾驶员和乘客很可能失去知觉，否则车辆可能着火或发生其他紧急情况。如果此时救援人员无法及时从车外打开门，则可能会延迟最佳救援机会。如果是旧车，这种情况是可以理解的。但是作为去年推出的全新型号，如果没有这种联动紧急设置，则碰撞的自动解锁功能有些不合理。注意又回到了新车上。尽管BEIJING-X7定位为紧凑型SUV，但其4710mm的汽车和2800mm的轴距更接近于中型SUV。整个车辆系列均采用1.5T188马力涡轮增压发动机，变速器与6速手动和7速双离合变速器相匹配。价格区间为1049-1469万元。