传感器性能的下降本质上与汽车设计领域最关键的安全问题有关。随着高级驾驶员辅助系统（ADAS）和自动驾驶汽车设计已成为行业关注的焦点，传感器老化的重要性已不言而喻。这就是为什么传感器质量下降已成为布鲁塞尔2020 AutoSens Conference上圆桌讨论的主题的原因。 EDN还与会议组织者SenseMediaGroup的常务董事Robert Stead进行了交谈，并讨论了有关汽车传感器老化的基本情况。传感器老化的原因首先，在汽车环境中传感器老化的主要原因是什么？ Stead认为，造成传感器系统性能下降的潜在原因很多。首先，安装在挡风玻璃，照明设备或其他保护层后面的外部传感器容易磨损。其次，尽管传感器是根据汽车规格设计的，但是由于恶劣的工作环境，它们可能会随着时间的流逝经历一定程度的老化。除了ADAS和自动驾驶汽车中使用的传感器和软件外，其他电子系统组件也可能导致性能下降。图1：在恶劣的汽车环境中，温度和振动会导致传感器随时间老化。 Stead补充说，这反过来又可能导致潜在的错误学习，并导致意外的性能下降。因此，下一个问题是汽车工程师如何才能及时有效地测量传感器的老化。如何测量传感器老化根据Stead的说法，尽管可以使用多种技术来设计评估传感器老化问题的测试方法，但是到目前为止，尚无大规模的研究可以用来确定系统老化的程度和速度。 “因此，其对车队的安全性能的影响程度是未知的。”业界普遍认为，老化不会突然或灾难性地发生，而更像是ADAS性能的缓慢下降。然而，它确实需要量化。一些学术机构正在将其用作研究计划的一部分。例如，新兴公司Obsurver已经开始试验，并正在寻求扩大汽车传感器老化测量的规模。 “自动机工程师协会（SAEInternational）也正在通过标准制定工作组来研究此问题，”斯特德说。如何减少传感器的老化假设传感器的老化程度很小。但是，如果将其乘以道路上ADAS汽车的数量并乘以使用年限，将对车队的安全产生总体影响，因此汽车工程师需要减轻这种影响。这也意味着，如果有一个可以监视性能并警告车队经理潜在性能下降的系统，那么它就具有重要的价值。 Stead说，测试可以作为常规服务计划的一部分进行，例如在许多国家/地区进行年度路测，也可以通过“实时”测试来完成。通过车辆中的设备或两者结合进行性能监控。 。 “观察者还具有推荐的传感器老化测量方法。”