福特周二宣布，明年将在欧洲测试自动驾驶汽车。在新闻发布会上，福特欧洲自动驾驶部门负责人托马斯·卢卡泽维奇（Thomas Lukaszewicz）表示，此举旨在研究欧洲不同国家的驾驶规则。众所周知，欧洲国家的道路法规，布局和交通信号并不相同。为了确保福特的自动驾驶系统可以在不同的国家/地区正常运行，必须对其进行本地测试。这一举动暴露了福特的自动驾驶野心。显然，福特汽车正在奔驰，大众，沃尔沃等欧洲汽车制造商的后院测试自动驾驶，并从一开始就瞄准了全球市场。目前，福特的自动驾驶车队拥有30辆测试车，并计划在明年将其扩大到100辆，增长三倍。届时，福特可能会超越Google，并经营全球最大的自动驾驶测试车队。更重要的是，福特的自动驾驶商业化已经进入倒计时。它计划到2021年在美国至少一个城市运营自动驾驶出租车业务。对于出租车，福特采用了与Google相同的方案：全自动驾驶，没有方向盘，没有刹车和纯电动驱动。大多数汽车制造商计划在大约五年内推出自动驾驶汽车。不要上当。它们具有不同程度的“自动驾驶”，其中许多不支持真正的无人驾驶。实际上，大多数制造商都计划推出“半自动驾驶”技术。产品，并且这些汽车实际上只能在某些情况下（例如高速公路）启用自动驾驶。它们只是普通汽车的升级版：方向盘和制动器没有消失，驾驶员仍然可以随时进行干预。但是以福特和谷歌为代表的制造商认为，这种半自动驾驶产品具有潜在的风险。驾驶员可能会逐渐变得“懒惰”。越来越依赖自动驾驶系统因此，即使发生紧急情况，也无法迅速做出响应并返回到手动驾驶状态。在这种情况下，最好直接制造一个全自动产品，只考虑在任何情况下如何使其安全。因此，福特需要使自动驾驶系统熟悉各种交通规则。但是，作为业内的明星公司，特斯拉计划在明年（即2017年）推出一款可以自动从美国西海岸行驶到东海岸的自动驾驶汽车。福特会晚一点吗？福特高级研发工程部副主任肯·华盛顿说：“我们无意成为首家推出自动驾驶汽车的制造商，但我们必须是选择正确方向的制造商。因此，我们将积累十多年的自动驾驶技术，并投资于无人驾驶的全自动驾驶。 ＆quot;的含意＆quot; ＆quot;福特认为“无人驾驶全自动驾驶是未来”。