据国外媒体报道，富士康自动化技术发展委员会经理戴家鹏周五透露，该公司计划分三个阶段减少在中国大陆工厂的员工人数。在某些地区已经实现了这一目标。戴家鹏告诉DigiTImes，在第一阶段，工厂的个人工作将配备机器人来完成对人类来说太危险的任务或简单的重复性任务。在第二阶段，机器人将用于整个生产线。在第三阶段，只有少数员工可以完成生产，物流，测试，检查等任务。富士康计划部署更多的机器人，并减少了数千名员工。戴家鹏说，富士康在成都，深圳和郑州的工厂已经进入第二阶段和第三阶段。特别是在郑州工厂，CNC（数控机床）生产线已经实现了全自动。根据戴家鹏的说法，截至目前，富士康已部署了40,000多台“富士康机器人”。每年可生产约10,000个机器人。除了工业机器人，富士康还在开发医疗机器人。戴家鹏指出，工业机器人无法完全替代人类，因为人类可以快速地从一项任务切换到另一项任务。机器人将以多种方式使富士康受益，包括更快的产品生产，更低的人工成本以及超越竞争对手的能力。改用机器人已使富士康的员工减少了数千人，并可能影响中国一些城市的经济。富士康自动化技术发展委员会总经理戴家鹏说，该公司的计划将分为三个阶段。第一步是设置自动化工作站，以处理过于危险或员工不愿做的工作。第二阶段是实现整个生产线的自动化。在第三阶段中，整个工厂将实现自动化，仅剩下少数几名员工负责监督生产，管理物流以及部署测试和外观检查。戴家鹏说，富士康在成都，深圳和郑州的工厂已经实现了第二阶段或第三阶段。一些工厂处于“熄灯状态”，并且在生产线上仅需要少量的人工干预。富士康通过开发自己的机器人技术实现了生产线自动化。该公司每年可生产多达10,000个机器人，并已在中国各地的工厂中部署了40,000多个机器人。富士康恶劣的工作环境曾经使许多员工不堪重负，甚至跳楼自杀，并引发了著名的“ N Jump”事件。事件。为了防止类似情况的发生，该公司不得不在工厂安装安全网。经常有传言称机器人可能会取代人类雇员，这引起了一些恐慌。但是，与过去不同的是，这种所谓的“谣言”在过去的一年中，越来越多的公司和行业已经实现了这一目标。例如，Uber试图用无人驾驶汽车代替驾驶员。 Google（微博）还与菲亚特-克莱斯勒（Fiat-Chrysler）合作推出了专用汽车服务，希望用无人驾驶汽车代替多个城市的出租车。同样，美国国防部高级研究计划局（DARPA）也正在开发无人机技术，希望取代民航客机飞行员。而且，由于日立生产的机器人可以理解英语和日语，甚至可以与人类用户进行交流，因此客户支持代表也可能会失业。但也许失业人数最多的是快餐业。温迪公司目前正在6,000家餐厅安装自助点餐台，美国的最低时薪已达到15美元，这是这项调整的主要诱因。麦当劳还在测试类似的自助订购表。麦当劳前美国首席执行官埃德·伦西（Ed Rensi）去年表示，无论从成本还是效率角度来看，价值35,000美元的机器人都比每小时花费15美元的人工员工要好。这种变化趋势也可以在美国全国食品和饮料会议上看到，机器人制造商经常借此机会展示他们的最新产品。去年夏天，一家名为Momentum Machines的公司开发了一种可以每小时制造400个汉堡的机器人，并推出了首款“机器人汉堡”。旧金山的餐厅，没有员工。同样，加利福尼亚初创公司Zume也正在开发一种可以制作披萨的机器人。该公司的创始人表示，他们用最初花在人类员工身上的钱来制作高品质的披萨配料。有很多类似的机器人，它们制造的产品包括