最近，一家公司推出了可飞行的喷气涡轮背包。尽管飞行器仍处于概念阶段，但在接下来的6个月中，Jetpack AviaTIon（简称JPA）将制造原型产品。它将开发一种类似于直升机的单座飞行工具，我们可以将其放在车库中。 2015年，JPA展示了首个喷气涡轮背包JB-9，当时许多媒体对此进行了报道。 JPA由首席执行官大卫·梅曼（David Mayman）和首席设计师纳尔逊·泰勒（Nelson Tyler）运营。在美国和欧洲，JPA已对背包进行了测试；最近，该公司开始销售背包。现在，JPA有了新计划：研发电动载人飞机。梅曼在接受采访时说，尽管一些公司（例如Joby和空中客车公司）正在开发时速在320-480公里之间的高速机翼飞机，但JPA解决方案却有所不同。他说：“我们选择了有人操纵的多转子设计。 “他还说，某些技术已经足够成熟，可以投入使用。 JPA电动飞机的速度约为每小时90英里（145公里）。因为没有翼，所以尺寸要小得多。该飞机有6条臂，它们从顶部底盘伸出，在前面有2个，在中间有2个，在后面有2个。中臂可以折叠。梅曼说，这架飞机非常短且狭窄，可以放在一个有一个停车位的车库里。飞行工具未配备传统的着陆橇，底部有一个小球。团队计划使用12台木制螺旋桨来推动飞机前进，而不是使用碳纤维螺旋桨，因为木头更轻，并且更耐损坏。 JPA飞机可以在接近2米的高度飞行，接近地面。尽管当前的设计只能容纳一个人，但是如果能够解决电池容量问题，那么将来可以容纳多个人。根据Mayman的估计，四年内可能有两个人就座。为了实现这一目标，团队设计了一种电动汽车系统，其发电机安装在飞行工具中。设计团队正在准备制造一种小型涡轮发动机，其尺寸与可乐罐差不多。当年Jetpack研发完成后，该团队就拥有制造小型发动机的经验。该引擎的功率类似于发电机的功率。无人机行业已经积累了先进的自动导航和稳定技术，因此JPA没有太多的研发工作要做。那么这种运输有多安全？即使一半引擎停止，飞行工具仍可以安全速度着陆。该团队仍在开发可以以特定方式着陆的着陆系统，例如用弹道降落伞减速，飞机还可以配备安全气囊缓冲系统。梅曼说，如果有足够的资金，将需要大约6个月的时间来开发第一个原型。他还说，人们暂时还没有使用100到1,000英尺的空域，将来人们会使用这个空间。