总部位于加利福尼亚州的公司QuantumScape刚刚宣布了首个商业上可行的固态锂金属电池解决方案。它声称可以将电动汽车的续航里程提高多达80％，并支持在15分钟内将充电量从0％提高到80％。据报道，通过使用固体电解质代替传统的液体电解质，固态锂金属电池在体积重量/能量密度方面具有更高的优势。结构示例（来自：QuantumScape）对于要求极高的安全能量密度，相对较宽和苛刻的使用环境以及更高的充放电速率和循环时间的EV动力电池行业，固态锂金属电池具有显着的优势。值得一提的是，QuantumScape使用独特的锂金属阳极制造工艺。新设计不允许在制造过程中形成，而是在给电池充电时在集电器周围形成。该公司的固态锂金属电池的另一项突破体现在固态隔板上。它使用一种坚固的陶瓷材料，对枝晶的生长具有很强的抵抗力。普通的锂离子电池最怕这样的杂物引起电池故障，甚至引起火灾。固态锂金属电池的前景结合许多优势，QuantumScape的新型固态锂金属电池可实现1kWh / L的能量密度，大约是当前Tesla Model3使用的动力电池的四倍。按重量计，其能量密度也为380〜500Wh / kg。相比之下，特斯拉目前仅提供260Wh / kg的选项，尽管埃隆·马斯克（Elon Musk）乐观地认为它可以在3-4年内达到400Wh / kg的目标。就充电率而言，QuantumScape声称该电池可在15分钟内实现0-80％的充电。而且，在30°C（86°F）的温度下，单层袋式电池可以在1C的连续充放电速率下保持较长的使用寿命。即使经过800次充放电循环，新型固态锂金属电池也可以保持80％以上的容量。一个简单的计算就相当于驾驶240,000英里（386,000公里）的电动汽车。值得一提的是，电池在低温下的表现同样出色。在-30°C（-22°F）的环境中，其容量不会衰减太多。在安全方面，内部陶瓷膜片本身不易燃。展望未来，QuantumScape希望与合作伙伴一起促进新型固态锂离子电池的商业应用。除了大股东（大众汽车集团）认捐的3亿美元外，该项目还引起了美国大陆航空和比尔·盖茨等投资者的关注。