10月3日，特斯拉中国充电团队正式宣布，四川成都高速公路服务区的超额充电站（V2 + V3）已成功启动。从那时起，特斯拉已成为第一家获准在高速公路上运营的国内公司。在服务区建立超额收费站的私人公司。 11月24日，特斯拉中国充电团队正式宣布在浙江湖州高速公路服务区启动超速充电站（V2）。 11月25日，有媒体报道特斯拉计划投资4200万元在上海建立集研发与生产于一体的超级充电桩工厂。新工厂的设计年生产能力为10,000个V3超级充电桩，将于2021年第一季度投入生产。11月26日，特斯拉中国充电团队正式宣布，中国第500个充电站即将完成。同时，一些媒体报道称，特斯拉的目标是到年底将国内过充电站的数量增加到650个，其中包括5,000个超级充电桩，覆盖250多个城市。此外，除了现有的北京研发中心外，特斯拉还将在上海超级工厂建立新的研发中心，专注于车辆开发，能源产品和充电设备等原始开发工作，并全面推广特斯拉在中国的本地化策略。基于上述消息，随着特斯拉的市值一路飙升，不缺钱的特斯拉充分加快了抢占国内市场的速度。对于老车主来说，这是个好消息。毕竟，还有更多的充电站，这对于我们开车来说会更容易。特别是，在高速公路服务区开设和建设超额收费站，将真正极大地增加车主的出行范围，出行频率和经验。重要的是要知道，各种电网的充电桩的可靠性是特斯拉的特殊桩无法比拟的。许多人不喜欢开车特斯拉长途旅行，但觉得没有特别的地方充电很不方便！目前，特斯拉在全球范围内有超过20,000个过度充电桩，以及4,500多个目的地充电桩。如果上海充电桩工厂成功建成，中国绝对希望成为世界上充电桩数量最多，密度最高，充电最方便，车主最幸福的国家。期待那一天的到来！