随着疫情封锁的逐步放松，德国汽车市场正在逐步恢复，今年5月德国新车销量的下降幅度收窄至50％。同时，中国的新能源汽车销量同比增长56％至12,333；其中插电式混合动力（PHEV）汽车的销售同比增长了惊人的107％。 5月份，新能源汽车的销量占德国汽车总销量的7.3％（纯电动汽车占3.3％）。今年到目前为止，新能源汽车的累计市场份额已达到7.6％（纯电动汽车的累计市场份额为3.7％）。大众的e-Golf在5月车型销售排名中再次名列榜首。尽管这辆车即将退市，但折扣更高，但在正式结束其职业生涯之前，e-Golf似乎再一次辉煌。上个月，电子高尔夫的销量达到了1,153辆。排在第二位的是雷诺佐伊（Renault Zoe），该公司在5月售出了896辆汽车。奥迪A3 PHEV也是市场上已有多年历史的另一款车型，它也迎来了第二个春天。 A3 PHEV的销量为732辆，这是多年来首次在前三名中排名第三。对于将在几个月后停产的模型来说，这也是一个极好的结果。除了A3 PHEV，奥迪还有另外两个进入前5名的车型。 e-Tron的销售量排名第四，共售出583台； Q5 PHEV和梅赛德斯·奔驰E300e / de并列437位，排名第五。在品牌市场份额排名中，大众汽车以16％的市场份额排名第一；奥迪以11％的市场份额排名第二，增长了2％；宝马以10％的市场份额获得了第三名。梅赛德斯排名第四，市场份额为8％。雷诺以7％的市场份额排名第五。新能源汽车已成为未来的发展方向，原则上越来越多的人在购买新能源汽车。