根据国外媒体的报道，到了一年的时间里，Arrival已经从一家隐藏的电动汽车初创公司成长为一家有望上市的公司。这家总部位于英国的公司在过去几年中一直是相对秘密的。直到今年1月，现代汽车和起亚汽车公司才向其中投资了1.1亿美元。该公司周三表示，已同意与特殊目的收购公司CIIGMergerCorp合并。在SPAC在周三宣布合并之前，Arrival已经被认为是英国最有价值的初创企业之一。交易完成后，该公司将成为纳斯达克（Nasdaq）上市公司，其估值将达到54亿美元。 Arrival表示，该公司通过公共股权（PIPE）获得了4亿美元的私人投资。投资者包括Fidelity Management＆amp;研究公司，惠灵顿管理公司，法国巴黎银行资产管理能源过渡基金和贝莱德管理的基金。抵港者将获得大约6.6亿美元的现金收入。到达的目标是生产电动汽车，其价格与传统的矿物燃料驱动的汽车相比具有竞争力，并且低于其他电动汽车。 Arrival表示，其模块化电动“滑板”该平台可用于在大城市附近建立的各种不同类型的汽车和微型工厂，这是其价格竞争力的关键因素。目前，该公司拥有两条主要车辆生产线的原型，一条用于电动巴士，另一条用于电动货车。 ArrivalAutomotive首席执行官Mike Ableson表示，该公司计划在2023年之前将四款汽车投放市场。Ableson在给TechCrunch的电子邮件中写道：“我们正在为这些产品构建强大的订单库，包括10,000辆UPS电动卡车，以及我们可以稍后再订购。我们正在英国和美国部署微型工厂以满足订单的需求，还有更多的工厂正在筹备中。” Ableson表示，通过SPAC上市将使Dadao拥有实现视觉汽车行业愿景的资本，并加速向零排放目标的过渡。由丹尼斯·斯维尔德洛夫（Denis Sverdlov）创立和领导的Arrival已具有可观的业务规模和订单量。抵达时说，他们已经收到了价值12亿美元的订单。据悉，该公司拥有1200多名员工，五个工程设施和两个微型工厂。