根据市场研究公司IHSMarkit的数据，今年全球汽车半导体销售额将下降9.6％，至380亿美元。下降幅度仍好于IHSMarkit的早期估计。 IHSMarkit早些时候预测，受COVID-19新王冠流行和汽车市场需求低迷的影响，今年的销售量将比2019年减少20％。由于工厂的暂时关闭，电动汽车的需求旺盛以及电动汽车的需求旺盛。汽车平均销售价格上涨是市场复苏的主要原因。 IHSMarkit说，与同级别的汽油车相比，电动汽车和混合动力汽车更昂贵，但消费者更喜欢它们。与使用可燃发动机的汽车相比，电动汽车使用更多的功率半导体，例如牵引电机逆变器和DC-DC转换器。与第二季度相比，销售汽车芯片的半导体公司的利润在第三季度有所恢复。英飞凌第三季度的销售额约为10亿欧元，比上一季度增长了29％。汽车芯片占其销售额的43％。该公司上个月表示，中国和韩国的汽车市场正在迅速复苏，而且由于有了补贴，德国和法国等国家对电动汽车的需求预计将长期增长。德州仪器（TI）此前曾表示，汽车行业在5月份触底反弹，但已恢复到一年前的水平。第三季度模拟半导体业务（包括汽车半导体）的销售额比上一季度增长了18％，达到28亿美元。瑞萨电子还表示，其汽车业务第三季度的销售额比第二季度增长了9.5％，达到796亿日元。意法半导体同期的销售额也增长了17％，达到8.51亿美元。汽车芯片占其销售额的32％。 IHSMarkit预测，从2019年到2026年，全球汽车半导体市场将平均每年增长7％。到2026年，销售额将达到676亿美元。