在我们的印象中，尽管法拉利和兰博基尼等超级汽车制造商在世界上广为人知，但它们的销量毕竟是有限的，无法与大众，福特和通用汽车等传统汽车巨头相提并论。然而，这种情况并非如此。据国外媒体报道，5月4日上午，法拉利的市值飙升至约300亿美元，超过了通用汽车和福特两大汽车制造商。当天，法拉利发布了最新财务报告。数据显示，法拉利第一季度的总交付量增长了5％，收入下降了1％，为10.2亿美元，高于分析师此前的8.52亿美元。期望。同时，法拉利还重新启动了马拉内罗和摩德纳的工厂。受上述积极因素影响，法拉利股价上涨了7％。在5月4日早盘交易中，法拉利的市值达到301亿美元，而当天晚些时候，其市值小幅回落至298亿美元。相比之下，通用汽车的市值跌至293亿美元，福特的市值跌至192亿美元，而FCA的市值跌破130亿美元。但是，就销量而言，法拉利每年仅生产约10,000辆跑车，而通用汽车去年的年生产能力约为770万辆。两者之间的产量差异约为770倍，但法拉利的市场价值远高于通用汽车。在这方面，行业分析师认为，法拉利具有悠久的品牌历史，极高的品牌价值和更高的利润率。法拉利要比其他汽车公司更好地度过这场流行病危机，而且这也是一个投资者。价值所在。此外，得益于高端跑车市场对法拉利车型的认可，法拉利汽车的价格在21.5万至100万美元之间，自行车的利润率可保持在24％左右，而传统汽车制造商通常少于5％。这也是法拉利品牌能够创造和收获巨额利润的关键。