为了摆脱5G的“理想丰满，现实瘦”的局面，问题，运营商一直在寻求共享和共建方面的突破。不久前，中国联通董事长兼首席执行官王晓初坦言：“政府鼓励运营商共同建设和共享资源，因为5G投资很大。这次中国联通肯定会参加一项或多项合作。”尽管与其他运营商以及广播电视的合作仍处于摸索的过河阶段，但与供电公司的“共享”合作仍在进行中。已取得成功的成果。南京联通的小鹰5G基站最近成功打开，按下``加速键''即可。适用于5G建设。 8月20日，南京联通小鹰5G基站开通。这是中国首次在变电站中构建5G基站，以共享和构建“新”的5G基站。突破。工业和信息化部正式颁发5G牌照后，相关过程已大大加快。中国信息通信研究院预测，到2020年至2025年，我国5G商业化直接带动的经济总产值将达到10.6万亿元，直接经济增加值将达到3.3万亿元。但是，对于具有“理想和瘦现实”的运营商，5G仍面临巨大投资和“金钱景象”缓慢发布的尴尬局面。全球移动通信协会高级顾问，中国移动原董事长王建宙表示，我国在5G的发展方面具有很多优势，但与此同时仍然面临着巨大的挑战。预计5G基站的数量将是4G的4至5倍。在哪里选择新基站已成为制约5G网络快速部署的瓶颈。因此，正如王建宙所说，运营商需要运用新思路来构建5G网络。最关键的问题之一是寻求网络的共建和共享。 8月20日，南京联通小鹰5G基站成功启用。这是中国首次在变电站中建造5G基站。南京供电公司开通了“共享基站”服务。和“共享变电站”；要求运营商“加速” 5G基站。据南京供电公司工作人员介绍，南京供电公司向三大运营商和塔公司开放了共用的电力塔，变电站等电力基础设施，可节省社会总投资92.5亿元，相当于南京市的总和。火车南站用于5G建设。国土面积，节约钢材相当于1.1京沪铁路。另外，在共享电力基础设施中部署5G基站后，5G基站的建设周期从30天加快到1天，建设资金从36万元节省到1万元。 “我们计划在第一阶段建设2,000个5G站点。预计8月31日是本月底，首批1,000个5G站点将开放。到9月底，超过95％的站点将完成并开放。优化将在10月完成，并实现全部覆盖。 ”。中国联通南京分公司网络发展部基站建设中心主任芮华平表示，将有15％的站点被“共享”。通过与供电公司的合作。据报道，中国联通5G站点的第一阶段是南京市的部署，重点部署南京南站，南京火车站，禄口机场，机场高速公路等，以及在电源和智能驾驶等行业中部署5G第一阶段; 9月号码将在1月分配，第二阶段的规划和建设将根据5G的应用情况进行。深入挖掘共享的价值。在最近的半年度业绩发布会上，王晓初表示：“今年该公司的资本支出将保持在580亿元人民币，其中5G投资将保持在80亿元人民币左右，如先前所披露的。”不这样做的原因。增加5G投资额度的最大原因是网络建设成本太大。一方面，5G盈利模式不确定，网络建设压力沉重。另外，运营商还面临“加速和降低费用”的压力。如何下注这个巨大的资金缺口？你只能在初期谨慎一点